太原鐵路局玉門(mén)溝火車(chē)站是太原市最大的煤運(yùn)列車(chē)編組車(chē)站，從西山煤礦等礦區(qū)發(fā)出的煤車(chē)都要在這里進(jìn)行編組。1月6日下午，記者在玉門(mén)溝火車(chē)站內(nèi)看到，車(chē)站的十幾條軌道大都被列車(chē)占滿(mǎn)，不時(shí)有已經(jīng)編組的列車(chē)離開(kāi)，站臺(tái)上的工作人員揮舞著號(hào)旗，指揮著列車(chē)�！皬亩艃浩旱让旱V到玉門(mén)溝，有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)連接，煤車(chē)到了這里，之后匯集到太原北站，將煤炭運(yùn)往各地。”玉門(mén)溝車(chē)站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前玉門(mén)溝車(chē)站每日煤運(yùn)量比淡季時(shí)多出一萬(wàn)噸，每日編組列車(chē) 700列左右。

    隨后，記者又來(lái)到了太原鐵路局北機(jī)務(wù)段，燈火通明的調(diào)度指揮室里，電話(huà)鈴聲和調(diào)度指令此起彼伏。不遠(yuǎn)處，縱橫交錯(cuò)的股道上，不時(shí)有機(jī)車(chē)轟鳴著駛出站臺(tái)，風(fēng)馳電掣駛往太原北站牽引已編組的運(yùn)煤列車(chē)�！斑M(jìn)入冬季以后，太鐵各線(xiàn)路煤炭運(yùn)量明顯開(kāi)始上升，從全省各煤礦產(chǎn)出的原煤通過(guò)南北同蒲、大秦、侯月、石太等線(xiàn)路運(yùn)到省外�！碧�原鐵路局有關(guān)人士介紹，最近幾天，京津唐、湖北等地由于嚴(yán)寒和天氣原因出現(xiàn)電煤緊張的局面，太原鐵路局接到上級(jí)通知，要求全力保證部分省份的電煤供應(yīng)�！澳壳拔覀冎贫�了計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸方案，對(duì)電煤實(shí)行裝車(chē)、發(fā)運(yùn)等四優(yōu)先政策，確保電煤外運(yùn)通道暢通。最近幾天，太鐵各線(xiàn)路每天的電煤運(yùn)量保證在11600車(chē)，其中京津唐地區(qū)每天要保證運(yùn)輸電煤1800車(chē)，保證湖北電網(wǎng)100車(chē)。”

    有關(guān)人士表示，去年12月份，太鐵就開(kāi)始重點(diǎn)保證京津唐地區(qū)電煤運(yùn)輸，平均每天1532車(chē)，到了今年1月份這個(gè)數(shù)字明顯增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，保電煤外運(yùn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)仍將繼續(xù)打下去，根據(jù)鐵道部或有關(guān)部門(mén)指示，運(yùn)量可能還會(huì)增加。

 來(lái)源:山西晚報(bào)