市場行情

    中煤遠大訊：在供給側改革的實踐中，冶金鋼鐵行業(yè)率先面臨考驗�！爱斍按蠹矣心抗捕玫氖且苯鹌髽I(yè)產能過剩。一談到冶金企業(yè)的供給側改革就是去產能，但我不完全這么看�！比珖�人大代表、中國五冶集團有限公司董事長、黨委書記程并強在“對話新國企·加油十三五”訪談節(jié)目中表示，“供給側改革不是單純的去產能，核心是使產品更適應社會的需要，適應市場的需要�！�

    “冶金企業(yè)，特別是鋼鐵企業(yè)是國民經濟的支柱企業(yè)，冶金是工業(yè)的基礎。鋼鐵企業(yè)為共和國的發(fā)展，特別是近三十年的改革開放做出了決定性的貢獻�！背滩�強表示，“鋼鐵企業(yè)的供給側改革，當然首先是把一些附加值不高、能耗大的、富余的產能去掉。但是供給側改革的核心是如何使產品更適應社會的需要，適應市場的需要。”

    “我們的鋼鐵企業(yè)在產品換代升級過程中還有很多事情需要去做，現(xiàn)在有一些鋼鐵產品也是暢銷的，在供給側改革過程中，要把去產能和結構調整結合起來，把去產能和市場開拓結合起來，比如東南亞市場，‘一帶一路’相關市場，怎么與走向國際市場結合起來，要將這兩個結合到一起進行供給側改革�！背滩�強認為。

    “除此之外，去產能還有一個很重要的任務，要大力打擊假冒偽劣產品，現(xiàn)在社會上還是存在假冒偽劣產品擠壓正規(guī)產品的情況�！背滩�強補充道，“總之要把去產能、結構調整、市場開發(fā)，特別是‘一帶一路’相關國際市場開發(fā)和市場的治理結合起來。同時，要在去產能過程中妥善處理好職工安置，保證社會的穩(wěn)定�！�

    對于在去產能過程中企業(yè)應該怎么做的問題，程并強表示，“首先，我們在國家鋼鐵年產能4至5億噸的時候，就提出轉型的問題，由冶金施工企業(yè)轉向市政、民建、交通等領域，所以這些更廣闊的市場將成為中冶集團基本建設的主戰(zhàn)場。其次，提升我們的工程承包企業(yè)的服務范圍，由單一的工程施工承包轉向工程承包加工程服務，由產品型企業(yè)轉變?yōu)楫a品加資本運營性企業(yè)。我們在七八年前就開始跟政府合作一些BT項目，現(xiàn)在跟政府也在合作一些PPP項目�！�

    “總之，我們從冶金轉向非冶金，從生產型轉向生產服務企業(yè)，從產品經營轉向產品加資本服務企業(yè)，通過有效轉型提升，實現(xiàn)經濟效益增長大于規(guī)模增長，同時做到職工收入同步增長，這就實現(xiàn)了提質增效�！背滩�強表示。

    中國五冶集團有著將近70年的歷史，是世界500強企業(yè)中國中冶的核心子公司，是集工程總承包、鋼結構及裝備制造、房地產開發(fā)、項目投資為一體的國內國外大型綜合企業(yè)集團公司。擁有房建和冶煉雙特級資質，參與了以寶鋼為代表的國內主要鋼鐵企業(yè)的建設。

    “作為國有企業(yè)，特別是作為央企來說，首先要把企業(yè)的發(fā)展融入到國家的發(fā)展戰(zhàn)略中，使自己的發(fā)展方向和國家發(fā)展戰(zhàn)略一致，國家發(fā)展戰(zhàn)略指明未來的市場，也是國有企業(yè)義不容辭的責任。當前談到的城市建設、地下管廊建設、美麗鄉(xiāng)村、海綿城市、環(huán)保綠色建筑和‘一帶一路’倡議，這些都是企業(yè)的發(fā)展機遇，也就是把企業(yè)融入到國家戰(zhàn)略，尋求自己的發(fā)展機會。”程并強稱。

    “中冶集團最近圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略，憑借多年的技術積淀，把在冶金等工業(yè)領域對‘水電氣’的技術優(yōu)勢延展到民用市政領域，率先設立中國中冶管廊技術研究院、海綿城市技術研究院、美麗鄉(xiāng)村與智慧城市技術研究院，成立國內首家管廊專業(yè)化公司，設立國內首支千億級城市綜合管廊產業(yè)基金，全力搶抓新興產業(yè)市場機遇，搶占戰(zhàn)略制高點。”程并強介紹稱。

    “中冶集團提出‘做冶金建設國家隊、基本建設主力軍、新興產業(yè)領跑者’新的發(fā)展戰(zhàn)略，實際上就是提質增效的具體體現(xiàn)。”程并強表示。

    雖然中國五冶的轉型思路非常清晰，但是在推進的過程中仍面臨著諸多難題需要破解。程并強表示，“政府工作報告提到要提高全要素生產率，要想讓我們的產品更有效率，使得我們的建筑成為百年建筑，我最大的困惑是由一個生產型企業(yè)向生產服務型企業(yè)轉型過程中，國家的有關政策、法規(guī)還不配套，所以企業(yè)想轉型提升將會受到政策性影響�！�

    具體來講，程并強表示，“由生產型企業(yè)轉型服務型企業(yè)，實際上就是從施工總承包向服務總承包轉變，我們現(xiàn)在的施工企業(yè)大多數(shù)的工程建設還延續(xù)著國家計劃經濟體制下的組織模式，就是將設計、勘查、施工、設備采購分段招標，甚至有的更是把一個工程承包分成若干個標段，結果從政府的采購來看，采購程序沒問題，低價中標了，但只是對過程負責，沒有對整體負責，沒有對結果負責�！�

    除此之外，“工程款的支付存在著誠信問題，無論是大企業(yè)、小企業(yè)，還是國有企業(yè)，要營造誠信的環(huán)境，大家都依法經營、按合同辦事，這個問題可能就解決了�！背滩�強補充道。

    (來源：經濟參考報 編輯：崔亞  供稿/審校：駱慶生)