市場(chǎng)行情

中煤遠(yuǎn)大訊: 2015年，鞍鋼股份虧損45.9億元，鞍鋼股份稱，國(guó)內(nèi)外鋼鐵行業(yè)進(jìn)入生存最艱難的“冰河期”。

去年虧損的不止鞍鋼股份，重慶鋼鐵、馬鋼股份、華菱鋼鐵虧損都在數(shù)十億元。

面對(duì)鋼鐵企業(yè)大面積虧損，北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁、鋼鐵行業(yè)專家許中波表示，如果鋼企與國(guó)家去產(chǎn)能政策結(jié)合好，未來(lái)三年應(yīng)該能初見(jiàn)成效，使供求相對(duì)平衡，讓鋼企從虧損變成微利。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)認(rèn)為，伴隨著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過(guò)程，未來(lái)我國(guó)鋼鐵行業(yè)有望涌現(xiàn)數(shù)家世界一流的鋼鐵企業(yè)。

【鞍鋼求變】

優(yōu)化成本去產(chǎn)能是鞍鋼改革方向

新京報(bào)：2015年，鞍鋼再度陷入數(shù)十億元的巨虧，除了行業(yè)低迷之外，導(dǎo)致其業(yè)績(jī)不佳的原因還有哪些？

許中波：一方面是之前董事長(zhǎng)決策出現(xiàn)了比較大的失誤，比如在天津和福建建設(shè)的冷軋廠效益都不好，成了僵尸企業(yè)，在澳大利亞投資鐵礦石項(xiàng)目也不理想，拖累了鞍鋼的利潤(rùn)。其次，鞍鋼之前是老企業(yè)，裝備比較落后，因此鞍鋼投入了大量資金進(jìn)行裝備現(xiàn)代化改造，致使負(fù)債高企。再者，鞍鋼是老國(guó)企，人員負(fù)擔(dān)也比較重。

李新創(chuàng)：除了歷史原因和區(qū)域原因之外，鞍鋼自身也有需要進(jìn)一步提升之處，比如無(wú)縫對(duì)接市場(chǎng)、做好產(chǎn)品定位和結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)強(qiáng)化服務(wù)增值。此外在提高效率、風(fēng)險(xiǎn)管控和優(yōu)化投資等方面也有進(jìn)一步提升的空間。

新京報(bào)：鞍鋼此前進(jìn)行了大規(guī)模的兼并重組。但效益并不理想，為什么？

許中波：我認(rèn)為，鞍鋼兼并攀鋼，是國(guó)有企業(yè)兼并重組失敗的典型案例。鞍鋼之前本來(lái)是老國(guó)企，負(fù)擔(dān)很重，再兼并一個(gè)老國(guó)企，負(fù)擔(dān)更重。此外，鞍鋼位居?xùn)|北，攀鋼地處西南，溝通成本會(huì)比較大。當(dāng)時(shí)政策考慮的只是減少數(shù)量，但并沒(méi)有考慮合并之后會(huì)帶來(lái)什么好處。

李新創(chuàng)：鞍鋼集團(tuán)重組效果不理想并非個(gè)案，不少鋼鐵企業(yè)的重組都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期成效，但不應(yīng)因?yàn)樯鲜霈F(xiàn)象就否定鋼企兼并重組本身。從長(zhǎng)期來(lái)看，兼并重組是世界鋼鐵業(yè)發(fā)展的常態(tài)。

新京報(bào)：未來(lái)鞍鋼的改革應(yīng)向何處去？

許中波：目前鞍鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝備大型化，人力成本也比較高，所以需要優(yōu)化成本。除此之外，鞍鋼有很多子公司、生產(chǎn)線，其中一些跟國(guó)內(nèi)企業(yè)相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，這些公司和生產(chǎn)線應(yīng)該隨之關(guān)停。

【行業(yè)調(diào)整】

鋼企發(fā)展不應(yīng)該是“大魚(yú)吃小魚(yú)”

新京報(bào)：從鞍鋼年報(bào)來(lái)看，過(guò)去幾年，包括鞍鋼在內(nèi)的多家鋼企一直在虧損邊緣掙扎，這輪調(diào)整在何時(shí)能基本完成？

許中波：近年來(lái)鋼鐵最困難的時(shí)期是去年下半年，銷售價(jià)格低于生產(chǎn)成本，今年春節(jié)之后，鋼鐵市場(chǎng)回溫，所以說(shuō)2016年鋼鐵市場(chǎng)的形勢(shì)比2015年要好。鋼鐵企業(yè)如果用好了去產(chǎn)能措施，三年應(yīng)該能初見(jiàn)成效，致使供求相對(duì)平衡，讓鋼企從虧損變成微利。

新京報(bào)：此輪調(diào)整是否會(huì)再度引發(fā)鋼鐵市場(chǎng)兼并重組的浪潮？

許中波：鋼鐵企業(yè)的困難是和供求關(guān)系相關(guān)的，與鋼鐵企業(yè)的數(shù)量沒(méi)有關(guān)系，以前兼并重組都是為減少數(shù)量、把鋼鐵企業(yè)做大，但世界上最好的鋼鐵企業(yè)都是中等規(guī)模的。因?yàn)殇撹F的運(yùn)輸成本比較高，一定要有獨(dú)特的區(qū)域市場(chǎng)，目前世界上最好的鋼鐵企業(yè)是在奧地利，在全世界的產(chǎn)能就400萬(wàn)噸，但效益很好，它主要服務(wù)于德國(guó)的寶馬奔馳等企業(yè)。

李新創(chuàng)：產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過(guò)程往往伴隨著加速優(yōu)勝劣汰，會(huì)有一批企業(yè)退出競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)有一批企業(yè)成長(zhǎng)壯大。樂(lè)觀一點(diǎn)分析，未來(lái)我國(guó)鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)5—10家甚至更多的與浦項(xiàng)、新日鐵等比肩的世界一流鋼鐵企業(yè)，其中有些是國(guó)際化的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，有些是細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的佼佼者。

新京報(bào)：鋼企中小型化是一種趨勢(shì)嗎？

許中波：鋼鐵企業(yè)的規(guī)模大小取決于產(chǎn)品和市場(chǎng)，現(xiàn)在的鋼企發(fā)展不應(yīng)該是“大魚(yú)吃小魚(yú)”，而是“快魚(yú)吃慢魚(yú)”。決策的效率是最重要的。

【他山之石】

水泥行業(yè)發(fā)展值得鋼鐵行業(yè)借鑒

新京報(bào)：在去產(chǎn)能方面，鋼鐵有沒(méi)有可以借鑒的行業(yè)？

許中波：水泥行業(yè)發(fā)展過(guò)程是值得鋼鐵行業(yè)借鑒的。因?yàn)樗�泥廠建設(shè)投資比較少，所以此前全國(guó)到處建水泥廠，隨著產(chǎn)能過(guò)剩的出現(xiàn)，一些龍頭企業(yè)開(kāi)始放低姿態(tài)，和一些小型水泥廠探討如何調(diào)節(jié)地區(qū)供求關(guān)系。水泥行業(yè)去年在產(chǎn)能減少5%的情況下，還實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)300多億元。在去產(chǎn)能方面，水泥行業(yè)比鋼鐵行業(yè)起碼早走五年。

新京報(bào)：通過(guò)去產(chǎn)能，是否會(huì)再度要求鋼企提高技術(shù)水平？

許中波：目前鋼企裝備在全世界都處于領(lǐng)先地位。鋼鐵業(yè)主要還是要“輕裝上陣”，資金投入上不需要太多，但需要研究市場(chǎng)，提高管理效率。只要執(zhí)行推進(jìn)到位，中國(guó)大部分鋼鐵企業(yè)將進(jìn)入良性發(fā)展階段。

李新創(chuàng)：近年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了明顯的優(yōu)化進(jìn)步。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略正在從比規(guī)模、拼價(jià)格逐步轉(zhuǎn)向比服務(wù)，通過(guò)服務(wù)意識(shí)的提高，謀求通過(guò)服務(wù)差異化占領(lǐng)市場(chǎng)。

(來(lái)源：新京報(bào) 編輯：王鈺博 供稿/審校：駱慶生)